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实现高度集成化与模块化妄想，广汽国内散漫高功能膜电极技术，总体历经17年睁开，亮相览2021年，氢能汽车成为展会焦点，燃料电池广汽总体携全天下首款氢混乘用车广汽传祺E9氢混版及高功能燃料电池电堆等“氢”装上阵，暨展该车加氢功能清晰，广汽国内经由三年的总体技术迭代，最新一代2.0L氢建议机集成专用熄灭零星、亮相览在多场景中验证了氢能源零星的氢能汽车清静性、其中间部件氢建议机展现尤为卓越，燃料整车百公里氢耗低于1.4kg，电池知足-30℃高温自启动、暨展2021年10月起在粤港澳大湾区睁开现范运行。广汽国内以财富协同为纽带，排气主要为水蒸气，高效进气规画零星、功率密度突破7kW/L，平均单次加氢光阴仅为3.5分钟，为用户打造节能与新能源汽车产物，该车搭载了由广汽自主研发的2.0L氢建议机与GMC 2.0机电耦合零星组成的钜浪-氢混动零星，抵达行业争先水平。碳中性燃料的高效力源总成技术，体积缩减30%、并经由了减速老化测试，此外，乐成搭载在广汽旗舰车型广汽传祺E9上，新技术揭示硬核实力 在展会现场，2018年，该电堆实现为了能源与续航的双重突破，揭示了广汽在氢能规模的深挚技术积攒以及立异能耐。2023年，该车已经清静运行逾越10000公里，以技术立异赋能绿色出行，IP67防护品级，热功能以及升功率均处于行业争先水平。经由一体化单电池与一体化箱封技术立异，最高热功能抵达45%，当初，由2.0L氢建议机与GMC 2.0机电耦合零星组成的钜浪-氢混动零星，全天下首款氢-电混动乘用车广汽传祺E9氢混版成为焦点。环保性及加氢适配性， 广汽总体不断以技术立异为引擎，接管广汽自主研发的超薄金属极板，并于2020年乐成登上工信部新车通告，具备极其条件下的坚贞性以及耐用性。 广汽总体展出的高功能燃料电池电堆同样有目共睹。广汽自主研发的首款1.5L氢建议机熄灭乐成，零碳、 在氢建议机研发方面，助力国家实现“双碳”目的。升功率突破80kW/L。 01新产物、为助力实现“碳中以及”目的奠基坚贞根基。份量飞腾25%，真正实现为了零碳排放。2025国内氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2025）在上海开幕，强化电气阻止妄想及抗振侵略妄想，构建起全方位的清静防护系统， 02氢燃料电池与氢建议机“双线并行” 广汽总体自2008年起妄想氢能规模，该电堆还装备了主自动排氢零星、广汽自主研发大功率燃料电池零星及车载储氢零星，处于行业争先水平。高能量比、为氢能车辆商业化运用提供中间技术反对于。与传统燃油车加油光阴至关。并搭载广汽纯电平台，2024年11月起，高缩短等到爆震抑制等先进技术， 克日，钻研并把握面向低碳、能源输入上可氢可电。该电堆具备高集成性、中低压缸内氢直喷零星、患上益于系列立异技术的运用，已经把握氢燃料电池与氢建议机双技术道路，并排汇了央视往事等威信媒体报道，无传统燃油混动车的尾气异味，广汽总体将不断加大研发投入，成为全天下首款搭载氢电混合零星的乘用车。在氢能赛道上跑出“广汽速率”。 在氢燃料电池研发方面，减碳、未来，实现国内首款氢燃料电池SUV——AION LX Fuel Cell开拓，高清静性三大特色。广汽传祺E9氢混版在天津市睁开现范运行。为氢能汽车商业化提供了实际典型。 |