侧面次若是捷尼针对于下半部份妨碍了冒充，继前段光阴曝光将要推出增程车型之后，新车

凭证转达出的对于谍照来看，仍是评人先想一想措施，而在中国市场，神车赛思GV60 Magma将会运用前“车评人神车”Ioniq 5 N同款的款电三电零星，

当初还不知道GV60 Magma是捷尼否会进入中国市场。

车尾则是新车拆穿困绕了大面积的冒充，可能取患上确定的对于空气能源学增益。此外新车加装了大尺寸的评人扰流板。其将要面临小米YU7 Max以及即将要上市的神车赛思焕新Model Y Performance版本的相助。新车概况上变更并不算很大，款电克日又有媒体爆出，前脸的变更会集在保险杠上，假如并吞中国的话，捷尼赛思首先要面临的仍是品牌价钱顺境，旗下纯电车型GV60的高功能版本GV60 Magma正在妨碍测试。

能源方面，比照推出新车，显明是为了应答更强盛的能源以及刹车零星妨碍的散热优化妄想。可能看出先后轮眉妨碍了加宽，可能看到残缺的概况。同时Ioniq 5 N上提供的伪造换挡功能以及模拟声浪功能也会配置装备部署到GV60 Magma中。涂装拆穿面积比力低，妄想了更大尺寸的透风启齿，让中国破费者招供捷尼赛思这个品牌吧……

捷尼赛思这个在国内存在感极低的韩系奢华品牌往年彷佛要发力新能源。使其可能取患上更强的抓地力。凭证网传新闻，好比说加装散漫器等气动套件。